【中国汽车出海正在从“卖车到欧洲”，酿成“把工场搬到欧洲”】中国汽车与欧洲的竞争正在插足一个新的阶段。最新表态流露，中国辅助汽车企业进一步到欧洲投资建厂；与此同期，欧洲方濒临中国汽车贸易失衡的见谅还在升温。
本年1—7月，欧盟对华货色贸易逆差约2340亿欧元，比旧年同期增多约210亿欧元，中国插混汽车插足欧洲的数目也在快速增长。畴昔中国车企出海的逻辑很浅薄：国内分娩，然后出口；畴昔越来越可能酿成“欧洲分娩、欧洲销售”，用腹地工场、腹地奇迹和腹地供应链去镌汰贸易壁垒。
我以为这对投资者意味着开yun体育网，判断中国汽车公共化弗成只看出口辆数了，还要看国外工场何时投产、当地零部件采购比例以及国外利润率。着实告捷的公共车企，不是把国内富余产能卖出去，而是能在国外着实缔造一套赢利的交易体系。
