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发布日期:2026-05-07 09:32    点击次数:55

文:丹丹有话说 | 目田撰稿东说念主、外洋问题不雅察员

比亚迪加价了。

阿谁把中国汽车价钱打到地板上的比亚迪,阿谁让整个同业嚼穿龈血的价钱屠户,阿谁一年卖出400多万台车的充足卷王,它加价了。

比亚迪给了原因,是因为AI导致的全球存储硬件成本大幅高涨,王朝、海洋、方程豹三大品牌部分车型的「天使之眼B」缓助驾驶激光版选装包,价钱上调2100。

其实仅仅选配的加价,但,行业影响很大了。

比亚迪加价的本体,不是价钱战的适度,是通盘中国汽车行业感受到了,至少我方在存储芯片这条食品链上,不是站在尖端的阿谁。

真,卷不动了。

卖车的利润不如卖手机

先说个很有真谛的数字。

2026年一季度,中国汽车行业的平均利润率是3.2%。

也便是,卖一台15万的车,利润大略4800块。那一台十几万的车,从研发到分娩到运载到售后,临了得手的利润,可能还不如苹果卖一部高建立的手机赚得多。

可能有东说念主以为,大批工业品不皆是这个利润空间么?

其实不是,卑劣工业的平均利润率是6%,汽车行业便是平均线的一半。

为什么出现这种情况呢?

这便是曩昔两年价钱战打出来的效果。

你降三千,我降五千,他凯旋降一万。

耗尽者短期是愉快了,但车企的利润被刮得只剩一层皮。有句话如何说来着,价钱战打到临了,不是你死我活,是人人手拉手沿途去ICU。

比亚迪能撑到当今,靠的是垂直整合的供应链和恐怖的限制效应。电板我方造,芯片我方贪图,连模具皆我方搞。别东说念主的成本是它的天花板,它的成本是别东说念主的地板。

但问题来了,再能省,有些东西你省不了。

车企在跟AI大模子抢芯片

此次加价的不是整车,是“天使之眼B”的激光雷达选装包。

激光雷达,需要无数高速存储芯片来科罚激光雷达的点云数据。

而这些芯片,当今被另一个行业疯抢,AI。

全球车规级存储芯片,尤其是高端DDR5,价钱涨幅逾越300%。

因为全球的AI处事器在跋扈扩产,英伟达的GPU要配高速存储,大模子磨练要吃内存,数据中心吸走了市集上果真整个的高端芯片产能。

供需一变,价钱当然高起来。

况兼,芯片厂商不太可爱汽车行业。

卖给AI公司,量大价高利润厚,卖给车企,量小条目多还拚命压价,你是芯片厂,你优先供谁?

比亚迪还是是中国芯片自研才调最强的车企之一了,但“天使之眼B”这种高阶智驾系统,需要的存储芯片规格极高,短期内莫得替代决策。

成本涨了,你要么我方吃掉,要么传导给耗尽者。

3.2%的利润率,你以为比亚迪我方还能吃掉若干?

十五家车企集体加价不是碰劲

比亚迪不是一个东说念主在涨。

特斯拉涨了,小米涨了,蔚来涨了,逾越15家车企在近期要么凯旋加价,要么悄悄缩减优惠,涨幅围聚在2000到1万块之间。

有东说念主说这是抱团加价,是车企覆没收割耗尽者。

嗯,如何说呢,我勾搭这个情谊,但事实可能更复杂小数。

工信部最近在干一件事,叫停低于成本的推销行径,推进行业从价钱竞争转向价值竞争。

说白了,监管层也看不下去了。

你们一个个亏空赚吆喝,利润率3.2%,工东说念主的工资谁来发?供应商的货款谁来结?售后处事的质地谁来保?

一个行业若是遥远不赢利,最终受害的不是所谓的本钱家,是整条产业链上的每一个打工东说念主。

而到临了,遥远贫血的产业,革命和迭代速率慢下来,中国耗尽者也会受损。

是以这一轮加价,与其说是车企不思卷了,不如说是上头也以为,要把通盘行业从ICU里拉出来,强制输液。

我知说念,一说到加价,就会有耗尽者吐槽。

换我,我也吐槽。

但真话实说,加价如故放在明面上的,可怕的是黢黑减配。

明面高涨了2100,我看得见,我不错选拔买或不买。但若是有些车企不加价,而是暗暗把某个零件换成更低廉的供应商,把某个功能的算力降一档,把某个用料从铝合金换成等闲钢,这种事耗尽者看不见,但朝夕会在使用中感受到。

明着加价的是老诚东说念主,暗着减配的才是真流氓。

耗尽者咋办?

我知说念许多一又友最样貌的就一件事:我预算就这样多,你们涨来涨去,我还买不买得起车?

这个担忧是实在的。

比亚迪此次贤人的地点在于,它涨的是选装包,不是整车基础售价。

也便是说,你不选这个激光雷达智驾包,车价一分没变。

虽然,关于那些预算卡在角落、蓝本咬咬牙思上高阶智驾的耗尽者来说,2100块可能便是压垮骆驼的那根稻草。

还有一个更深层的情谊,凭什么成本降的时候你不降价,成本涨的时候你就加价?

这个质疑有莫得意思?有。

但买卖寰宇的逻辑从来不是对称的。

成本降的时候,企业会把省下来的钱投到研发、投到扩产、投到下一代居品里,你享受到的不是凯旋降价,而是更好的居品。成本涨的时候,3.2%的利润率还是莫得任何缓冲空间了,不加价便是亏本。

这不是双标,这是一个利润率被打到极限的行业的生涯本能。

我们不错不经受,但这便是执行。

我思说临了一句。

曩昔两年,中国汽车行业履历了东说念主类买卖史上最惨烈的价钱战之一。耗尽者享受到了前所未有的性价比,但代价是通盘行业被榨干到只剩3.2%的利润。

当今,一个谁皆没料思到的变量出现了,AI把芯片价钱炸上了天,车企发现我方在产业链上的位置,远莫得思象中那么紧迫。

比亚迪这种卷王皆卷不动了,很无奈,也很实在。

以后决定你车价的,可能不是车企之间的竞争,而是你的车和某个数据中心的AI开云体育(中国)官方网站,谁更需要那块芯片。思思还挺玄幻的。