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为了愈加直不雅地展现不同车型在“新车商品质”方面的进展，车质网在“新车商品质评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直不雅地展现出不同车型在新车商品质方面的优弱势，并针对数据互异进行客不雅评价，为糜费者提供更具价值的购车淡薄。

上述厂家指令价仅代表2024年12月20日的价钱

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跟着糜费者购车需求不断升级，中大型车商场呈现出结识增长的趋势，尤其是在电动化转型的鼓舞下，越来越多的汽车品牌开动推出新能源中大型车，以横蛮糜费者对环保、节能的需求。在往期的新车商品质评价中，咱们仍是测试过多款中大型车，况且涵盖传统燃油和纯电动等多种能源类型。今天咱们从中挑选了四款车型，通过各项测试数据对比，望望哪款车在商品质方面的进展愈加全面。

01丨 车身工艺

在车身工艺才略，从测试恶果来看，华晨良马5系举座进展出色，全车统共部位的纰谬均值未进步4mm，况且车身两侧纰谬均值进出不大，体现出较高的工艺水准。捷尼赛念念G80进展一样可圈可点，车身各部位纰谬均值相对接近，合乎豪华品牌的定位。至于另外两款自主品牌车型，天然全车绝大大宗部位的纰谬均值也达成在4mm以内，不外由于后翼子板与后备厢连结处两侧纰谬均值进出较大，对测试成绩形成一定影响。

02丨 漆膜水平

需要讲明的是，由于领克Z10、东风奕派eπ007和华晨良马5系的车顶均采选非金属材质打造，因此在测试时未检测到推测数值。

在漆膜水平才略，从测试恶果来看，领克Z10进展愈加亮眼，整车漆膜平均厚度在测试过的车型中处于中上拍浮平，同期喷涂均匀性也优于另外三款车。捷尼赛念念G80和东风奕派eπ007的漆膜厚度均达到中拍浮平，前者喷涂均匀性进展稍逊于后者。比较之下，华晨良马5系不仅整车漆膜厚度在四款车中垫底，漆膜喷涂均匀性也存在提高空间。

03丨 车内空气质地

04丨 车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止现象时车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口爽直10cm的位置，然后将空调风量由小到大轮番调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在静止现象下，领克Z10关于车外噪声拒绝相对出色，实测噪声值为31.9dB，接近测试仪器的最低值30dB。由于领克Z10和东风奕派eπ007采选电动机驱动，因此车辆启动后不会出现明显的噪声。关于捷尼赛念念G80和华晨良马5系两款燃油能源车型来说，发动机在怠速和2000转时，前者成绩相对较好，而当发动机处于3000转时，后者进展更好。

在空调最低档噪声方面，捷尼赛念念G80和东风奕派eπ007测试数值进出不大，前者以微弱上风取胜。至于空调最高等噪声，则是领克Z10进展相对更好。

05丨 静态车内振动

在静态车内振动测试中，东风奕派eπ007举座进展更好，场地盘位置在两种现象下的振动数值长久为0，前后排座椅的振动数值也达成在较低水平。领克Z10成绩紧随东风奕派eπ007之后，举座进展一样可圈可点。对比之下，捷尼赛念念G80和华晨良马5系两款燃油能源车型进展相对逊色，后者在负载现象下统共测试部位的振动数值明显升高，体感略略明显。

06丨 天窗

在针对天窗的测试中，捷尼赛念念G80配备可开启全景天窗，其余三款车均配备不行开启全景天窗。具体尺寸来看，字据已有测试数据，东风奕派eπ007的天窗采光面积较大，大致为车内乘员带来更好的通透性。

07丨 操控系统

在操控系统方面，捷尼赛念念G80和华晨良马5系的场地盘尺寸相对适中，可兼顾操控结识性和机动性，其余两款车的场地盘尺寸略小。场地盘调度方面，领克Z10高下可调度角度率先于另外三款车，华晨良马5系则在前后调度距离方面占据明显上风。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，领克Z10、东风奕派eπ007和华晨良马5系的油门踏板宽度数值相对适中，捷尼赛念念G80和华晨良马5系的制动踏板宽度进展更好。此外，四款车的制动与油门踏板阶差也均处于合理范畴，在拥挤路况行驶时，脚部平庸轮流踩踏不易产生疲钝感。

歇脚踏板方面，华晨良马5系天然在长度上占优，不外宽度亦然四款车中最小的。比较之下，东风奕派eπ007的歇脚踏板举座面积更大。

08丨 座椅

在座椅成就方面，字据已测得的数据来看，东风奕派eπ007的主驾驶座椅行程调度范畴较大，可以横蛮大大宗驾驶者的驾驶民俗。

座垫长度方面，捷尼赛念念G80的前后排座椅座垫长度均达到同级别上拍浮平，大致提供填塞的腿部相沿。比较之下，领克Z10的后排座椅座垫长度略短，驾乘东说念主员万古辰乘坐容易产生疲钝感。

后排地板卓越高度方面，东风奕派eπ007的后排地板采选纯平预备，而捷尼赛念念G80和华晨良马5系的后排地板卓越较为明显。

09丨 后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，东风奕派eπ007收货于掀背式造型预备，因此启齿面积大幅率先于另外三款车，不外最大宽度数值却处于垫底位置。捷尼赛念念G80的后备厢最大宽度达到1400mm，率先于其余三款车，启齿面积则仅次于东风奕派eπ007。

10丨 驻车雷达

在雷达感应测试中，字据已有测试数据来看，东风奕派eπ007和华晨良马5系的后雷达探伤智力较强。合手续蜂鸣阶段请示距离方面，领克Z10进展相对更好，而东风奕派eπ007的后驻车雷达合手续蜂鸣请示距离与测试均值进出较大。

前雷达方面，捷尼赛念念G80探伤智力更强，而华晨良马5系的雷达功率稍弱。合手续蜂鸣阶段请示距离方面，华晨良马5系与测试均值愈加接近。

11丨 灯光视线

在正前线视线盲区测试才略中，咱们采选高70cm的桩桶看成参照物，随后治愈车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。字据已有测试数据来看，东风奕派eπ007的前、后方视线均达到同级别中上拍浮平，举座进展可以。而领克Z10的测试成绩在四款车中垫底，前、后方视线盲区相对较大。

在外后视镜视线范畴测试中，东风奕派eπ007的两侧外后视镜测试成绩均达到同级别上拍浮平。比较之下，领克Z10的左侧外后视镜测试成绩未达到同级别平均水平，存在一定的视线盲区。

回来丨

通过以上各项对比不难发现，本次考取的四款高眷注度中大型车在商品质方面均交出了令东说念主懒散的答卷。看成传统豪华品牌车型，捷尼赛念念G80和华晨良马5系在车身纰谬达成、东说念主机工程学预备等方面进展尤为出色开云体育(中国)官方网站，体现出较高的工艺水准和深厚的预备功力。领克Z10在整车漆膜厚度和喷涂均匀性方面成绩了得，同期在杂音扼制方面也有着可以的进展。东风奕派eπ007则在天窗尺寸和车外视线测试中占据较大上风，后雷达探伤智力也与华晨良马5系比肩第一。四款车在商品质方面天然齐有需要提高的地方，但总体来看白玉无瑕，实足可以横蛮普遍使用需求。