在汽车商场中，燃油车与电动车之间的边界似乎老是那么明晰，但在飞奔看来，这种边界正在被突破。尤其是跟着飞奔“油电同智”政策的推动，燃油车与电动车在智能化方面的互异正冉冉隐藏。
飞奔的这一政策并非附耳射声。往时，智能化频频被视作电动车的专属标签，燃油车似乎在这方面难以匹敌。关联词，飞奔却用骨子活动施展，燃油车一样不错领有顶尖的智能化水平。从2023年发布的梅赛德斯-飞奔长轴距E级轿车运转，飞奔就赶快将最新的智能化量产效果实行到了旗下的主销燃油车型上。
2025款长轴距GLC SUV的到来，更是让商场对飞奔的“油电同智”政策有了更直不雅的意识。这款车型不仅经受了飞奔GLC系列一贯的豪华与畅销基因，更在智能化方面杀青了全面升级。这一切的背后，离不开中国研发力量的强力赈济。
中国商场的智能化发展早已走在大师前哨，用户对智能座舱与智能驾驶的需求既明确又严苛。因此，飞奔的中国研发团队在建造新一代智能泊车系统和L2+级导航援手驾驶系统时，充分讨论了中国商场的特质，确保了居品的实用性和易用性。
新一代智能泊车系统由飞奔中国研发团队主导建造，专为中国泊车场景定制。它杀青了“更好用”、“更易用”和“更懂中国”三个层面的居品升级。车位识别率高达95%，最多支执同期识别10个泊车位，泊车得胜率一样高达95%。该系统还强调以驾驶员为主导的东谈主机共驾，让泊车经由愈加安全、高效。
L2+级导航援手驾驶系统一样是中国研发团队主导建造的效果，它专为中国路况打造，更稳妥中国用户的驾驶风俗。该系统以安全为先，建造测试袒护了独特2.3万个用户使用场景，并在中国多个城市进行了实隧谈路测考试证。在智能驾驶开启时，AEB能在7-250km/h区间内预判风险，并在复杂情况下优先遴荐制动程序。
除了泊车与驾驶援手系统的升级，长轴距GLC SUV还搭载了最新第三代MBUX智能东谈主机交互系统。这是飞奔首个由中国研发团队深度参与的系统，况兼让飞奔成为了首个收受高通8295智能座舱芯片的豪华品牌。8295芯片手脚大师首款收受5纳米制程工艺的车规级芯片，具有雄壮的硬件实力。在功能性上，它也带来了“读心语音助理”的全面进化、愈加逼近信得过寰宇的车载导航以及愈加完备的第三方APP生态。
关联词，长轴距GLC SUV的亮点并不单是局限于智能化方面。手脚飞奔GLC系列的一员，它一样经受了飞奔的豪华基因。从诡计到树立，每一处王人知晓出豪华的气味。立体两段式腰线、同级最长的2977mm轴距以及精细的内饰诡计，共同营造出了一种水乳交融的高档质感。
在树立上，长轴距GLC SUV一样不遗余力。通过“畅心醒神”功能、64色环境氛围照明系统、Burmester® 3D环绕立体声息响系统以及香氛系统，它营造出了千里浸式的豪华体验。还有多项中国专属的豪华树立，如迈巴赫作风的豪华慷慨型头枕、第二排座椅座垫加长加厚以及后排电动沟通前排乘客座椅功能等，王人进一步提高了豪华感。
在越野性能方面，长轴距飞奔GLC一样进展出色。它标配了全时四驱系统与越野风物，并通过“及时越野路面影像”提高了对路况的掌控才能。这使得它在面临复杂路况时，如故省略保执出色的越野性能和驾驶乐趣。
总的来说kaiyun体育网页版登录，2025款长轴距GLC SUV不仅突破了电动车在智能化方面的“骄矜”，更在豪华与越野性能上展现出了飞奔品牌的深厚底蕴。它的出现，不仅进一步平静了飞奔在豪华中型SUV商场中的地位，更为统统这个词汽车行业的智能化升级提供了全新的想路和地方。
