6 月 9 日，本田中国发布最新销量敷陈。数据知道云开体育，2025 年 5 月本田中国结尾汽车销量为 55108 辆，与昨年同时的 66202 辆比较下滑 16.76%；2025 年 1-5 月本田中国结尾汽车累计销量为 256684 辆，与昨年同时的 346940 辆比较下滑 26.01%。
算作日系三大巨头之一，连年来本田在中国商场的日子并不好过。归来畴前几年，本田中国曾在 2020 年达到 162.7 万辆的销量巅峰，尔后销量运转下滑，2021 年至 2024 年销量永别同比下滑 4%、21%、10%、31%。
在行业东说念主士看来，本田在中国商场的逆境是传统燃油车商场需求萎缩、电动化转型滞后、国内汽车商场竞争热烈等多种要素交织的着力。不外，出现这种局势的不啻本田汽车一家车企。伴跟着自主品牌在新动力商场的快速发力，包括日系、德系等合伙品牌在中国商场的份额均有所压缩。乘联会数据知道，2025 年一季度，自主品牌在中国乘用车商场的份额已达到 62.9%，创历史新高，而合伙品牌商场份额降至 37.1%，其中，日系品牌和德系品牌份额永别为 12.2% 和 17.4%。
刻下传统燃油车也曾本田在中国商场的主要销量开始，但跟着新动力汽车迟缓成为销耗者购车主流采选，燃油车商场份额被稀释成了既定事实。本田在中国商场正濒临"燃油车越来越难卖"的处境。以 5 月零卖销量为例，本田品牌在华商场仅有两款车型销量过万，CR-V 为 17987 辆，雅阁为 10676 辆，其它车型均低于万辆，名轮换三至第五的皓影、念念域、英仕派销量永别为 9998 辆、4210 辆、3156 辆。
此外，在纯电动车商场方面，本田在华已上市 e:NS1、猎光 e:NS2、e:NP1 极澎 1、e:NP2 极澎 2、广汽本田 P7、东风本田 S7 纯电动汽车，但这些车型上市后商场销量一般。其中，东风本田 S7 和广汽本田 P7 互为姊妹车型，均定位中型 SUV，东风本田 S7 于 3 月 6 日上市，现在售价为 19.99-24.99 万元；广汽本田 P7 于 4 月 15 日上市，现在售价为 19.99-24.99 万元。零卖数据知道，5 月 e:NS1 和 e:NP2 极澎 2 销量永别为 320 辆和 232 辆，而广汽本田 P7 销量为 142 辆，东风本田 S7 为 52 辆。
期间在变，商场也在变，在今天的新动力期间，中国汽车商场销耗环境已发生转换，新动力汽车行业正处于迅猛发展阶段，在这么的布景下，本田汽车也正加快在中国商场的电动化转型。总的来说，天然本田在中国商所在临诸多挑战，但其品牌影响力仍不能小觑，本田在中国商场正处于一个重要的升沉点，这一行折点也意味着本田在中国商场仍存在不少机遇，后续本田汽车如若卤莽调遣战略并积极打法，已毕销量增长和扩大商场份额的机率如故比较高的。
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