又到月中，各大车企公布了上个月的车型销量，本文聚焦B级车领域，望望12月的形势怎样。先剧透一下云开体育，12月的榜单变化不小。
B级车宿将帕萨特在12月登顶，卖了31208辆，比较11月有大幅升迁。帕萨特一齐走来也算远离易，早早出谈，吃过一波高速发展的红利，其后又资历了蜿蜒，好在退换比较赶紧，回到了正轨。相通是换代，帕萨特如故平安渡过过渡期，而迈腾就不太一样了，天然12月卖了18281辆，排行第六，放在同级也算是可以的收货，然则和帕萨特比的话就显得阴雨了。
比亚迪的秦L和海豹06分列第二第三，辨别卖了30062辆和26711辆。比亚迪当今一呼百应，这对昆季车合起来一个月能砍下近6万辆的收货，构兵力确乎强悍。不外也有争议，好多东谈主认为，这两款车的价钱和尺寸划到B级车领域有点凑合，应该算A+级，群众合计呢？
雅阁在12月股东激昂了一把，销量平直碎裂2.5万辆，排行第四，比较11月多卖了1万辆傍边，算是透顶走出了换代带来的不妥贴周期。凯好意思瑞卖了17178辆，排行第七，此次过期于雅阁。至于天籁，12月倒也卖出了10235辆，比较11月有显豁增长，排行十二，如故离开第一梯队甚远。
凯好意思瑞的昆季车亚洲龙在12月卖出了13324辆，排行第十，天然一直被凯好意思瑞压一头，然则最近几个月都能保执住万辆以上的月销，算是可以的收货。倒是雅阁的昆季车英仕派一直比较千里默，最近几个月的销量都在4000辆隔邻徜徉，还需加油。
特斯拉Model 3卖了21046辆，排行第五，比较11月有所下滑，但在最近半年也算是比较好的收货了。如今Model Y焕新版如故上市，不知谈对Model 3是否会有影响？还需不竭不雅察。
如若说比亚迪秦L和海豹06你们不招供，那么在前十名中，还有一台自主品牌的B级车，它即是来自红旗的H5，卖了13455辆，排行第八，红旗H5的发扬相对踏实，最近半年的月销都保执在1万辆以上，算是不成多得的能打进主流市集的自主品牌燃油B级车。
接下来说说德系的三位豪华选手。良马3系卖了13375辆，排行第九；疾驰C级卖了12010辆，排行十一；奥迪A4L卖了8717辆，排行十四。3系和C级就未几说了，发扬还算踏实，A4L掉得比较利害，不外确乎好多年没换代了，居品力有些老态，不外好音书是新一代A4L应该很快就能和群众碰头了，到时再战！
要说12月份最随机的上榜车型，蒙迪欧应该算一个，卖出了10003辆，竟然是11月的两倍。外洋福特如故基本覆没轿车居品，将重点都放在SUV上，国内市集是个例外，此前蒙迪欧的月销也能踏竟然四五千辆，算是长安福特的紧迫居品之一。
第十五名是比亚迪海豹06GT，卖了7090辆，这是一款纯电居品，主打两厢小钢炮的东谈主设，是以受众不像秦L DM-i那么渊博。不外秦L EV版的陈诉图如故公布，服气不久后就会发布，届时会和海豹06GT构成昆季车，一皆成立10万级的纯电轿车市集。
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毕竟是2024年的终末一个月，是以各家的销量都上得比较猛。通过榜单不难发现，在B级车领域，燃油车依然是大多量，前十名中，纯电有1辆，混动有2辆，燃油有7辆，不知谈在2025年，这个形势会有奈何的变化呢？
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