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本年10月中旬，领克Z20的欧洲版块——领克02，率先在欧洲市集上市，起步价3.5万欧元，约合东说念主民币27万元。如今领克Z20在国内也隆重上市，不异的车型，售价却比欧洲市集低了一半。

沟通价13.59到15.09万，领克Z20在国内市集的价钱，是否真实超值，它齐有如何的特色？今天咱们就来聊一聊。

领克Z20是台如何的车？

最初，领克Z20是一台基于祥瑞集团SEA广袤架构的车型，这个纯电架构的特色，就是安全、能源、机械修养等方面的规格齐较高，极氪001、007、7X等20万元以上，以及极氪009这种50万级别的车型，齐是基于这个架构。

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如今领克Z20上市，算是广袤架构的产物初度打入13万元的价钱区间，固然价钱大幅下探，但广袤架构的许多特色，在Z20这款车上齐得以延续和体现，是以宏构化，是领克Z20的基本定位。

尺寸方面，领克Z20和同集团的极氪X同平台，且尺寸相配接近，归于紧凑级SUV，但齐属于相对较小的A-级。市集上尺寸最接近的热销车型，就是比亚迪的元PLUS。

除此除外，领克Z20的能源性能相配杰出，单颗后置电机功率高达340马力，比极氪X、smart精灵#1齐高了一截。

连合这些特色，领克Z20的定位显然就是一台宏构电动小钢炮SUV，而现在在15万元左右的价位，这种定位的产物还相配稀缺。

领克Z20有哪些亮点？

亮点1：造型动感，内饰缜密

和领克Z10、领克07一样，Z20也聘请了领克新的家眷元素，个性昭着的同期，比拟第一代领克产物也更妥当主流审好意思，举座造型走科技、认知的作风。

增强认知气质的，除了溜背车顶外，车尾还有一个大尾翼。

侧面聘请半荫藏式的门把手，兼顾了功能、好意思不雅和风阻，同期还有无框外后视镜、侧面荫藏水切、纯平侧窗等细节贪图，再搭配19、20英寸的大轮毂，外不雅的质感和认知感齐很出色。

内饰方面，领克品牌在用料、作念工上一向很足，大到中控、车门板的软皮革包覆，小到按键的造型和手感，质感显然齐要比同级平庸的家用车型要更缜密。

天然，以先锋、宏构车的角度来看，领克Z20在15万元价位还有smart精灵#1和电动MINI COOPER这两个竞品，它们之间就属于作风互异，看个东说念主偏好了。

亮点2：能源远超同级主活水平

领克Z20全系齐是单电机后驱布局，莫得四驱版块，但这颗后置电机的功率高达340马力，0-100km/h只需5.3秒。曾经能比好意思许多双电机的四驱电动车型，而在同级别或同价位中，领克Z20的能源上风则更是碾压性的。

和Z20同平台的极氪X和smart精灵#1，后驱版最大功率齐是272马力。比亚迪元PLUS、星河E5和深蓝S05，最大功率齐在200-240马力之间，0-100km/h为7秒左右。即等于有钢炮属性的海豹06 GT，后驱版0-100km/h也需要7.5秒。

规矩在电动SUV类别，13-15万元这个价位，领克Z20的能源性能不错说是远超同级的。联接优秀的操控和机械修养，领克Z20也照实配得上电动钢炮的称呼。

亮点3：530km续航+高倍率电芯

领克Z20全系电板容量唯有一个版块，工况续航为530公里。固然和动辄600、700公里续航的20万级车型有差距，但15万元内的车型中，许多起步齐是400公里出面，领克Z20的续航剖析曾经比较优秀。

而更杰出的，是领克Z20的充电才智，它聘请了衢州极电的磷酸铁锂金砖电板，电芯充电倍率高达4.5C，快充功率最高300kW，从10%到80%充电只需要15分钟。

动作对比，元PLUS快充功率唯有70-80kW，30-80%充电需要30分钟，深蓝S05从30-80%快充也需要20分钟，快充性能方面，领克Z20不错说远超同价位的主活水平。

亮点4：标配Flyme Auto车机

和L2+级智驾

车机方面，领克Z20不出猜想地聘请了Flyme Auto车机，功能性和使用体验在现在算得上车机畛域的第一梯队，车机芯片也聘请了祥瑞集团自研的龍鹰1号，性能超越于骁龙8155芯片。

龍鹰1号Plus芯片

而在智能驾驶方面，领克Z20并不具备智能领航的功能，然则标配了L2+级的驾驶赞成。比拟平庸的L2级驾驶赞成，还有拨杆变说念、遥控停车的才智。

亮点5：功能竖立越级

动作一台4.4米级的紧凑SUV，领克Z20 13.59万的价钱门槛不算低，举例元PLUS、深蓝S05等车型起步价齐不到12万。然则门槛高不料味着性价比低，基于同价位对比的话，领克Z20的功能竖立是有显然上风的。

比如很受眷注的气囊竖立，元PLUS、深蓝S05等车型起步齐是4个气囊，领克Z20则全系标配了含前排中间气囊在内的7个气囊。

其它常用竖立，包括主副驾电动座椅、电动后备箱、前排座椅的加热和透风，在现在的购车权利下，齐是全系标配。

除此除外，领克Z20的音响系统包含14个扬声器，功率高达1600W，这曾经是妥妥的高端音响的规格，对比元PLUS等竞品上风很显然。

而在一些消耗者不大会阻止到的场合，领克Z20也有一些亮点的贪图和竖立。举例从中配运行，领克Z20的副驾配备了腿托转化，概况造成所谓的“懒懒零压躺椅”的景色，也算是提供了近似“女王副驾”的体验。

聘请了许多大厂的配件，包括标配的19英寸马牌轮胎，Brembo的制动盘等等，比拟元PLUS等竞品用料更塌实。

抽象以上的亮点不错看出，领克Z20照实称得上一台认知性能杰出的宏构电动SUV，13.59到15.09万的价钱区间，照实比同尺寸主流的家用SUV稍高一些，但能源、续航、充电性能、细节质感、功能竖立等方方面，齐作念到了价廉物美。

若是说有什么需要阻止的短板，领克Z20莫得双电机四驱版，关于追求极致性能的小伙伴稍显缺憾；另外初学版莫得配热泵空调，在朔方冬季的体验可能稍打扣头。

另外，领克Z20侧重认知和先锋属性，它里面的乘坐空间剖析一般，然则后备箱空间有点超出预期，且放倒后排座椅后能造成纯平景色。而研究到定位的话，这款车动作年青东说念主代步用，空间剖析曾经经及格。

能成爆款吗？

15万内宏构钢炮电动SUV，领克Z20的这个定位让它基本上找不到平直竞品，关于心爱这个作风的消耗者，领克Z20的诱惑力无用置疑，不外这并不料味着它确定能成为爆款。

不到4.5米的车长，相对有限的空间，决定了领克Z20无法承担家庭主力用车的变装，一般会动作年青东说念主第一辆车、或家庭第二辆车，而这两种情况，连接又对价钱会比较敏锐。

领克Z20性价比很高，但13.59万的价钱门槛，对比其它10万出面、甚而起步不到10万的电动SUV，如故高了一大截。而现在A-级电动SUV客户的购车预算，也主要聚合在10万元左右，领克Z20在能源、竖立、品性上的上风，能不行劝服裕如多的消耗者，是个问题。

举例smart精灵#1和电动MINI COOPER，齐是宏构电动小车的代表，比拟领克还有一定品牌上风。但这两款车在价钱门槛下探到15万元左右之后，依然销量平平，也反应出个性化宏构车型在销量方面存在的瓶颈。

总的来说，若是对空间、实用性需求不是很高，心爱领克Z20这种作风的话，这款车完全是值得研究的。同价位下，领克Z20的性价比也不错说完胜元PLUS等竞品，至于销量能否接近元PLUS的高度，就如故需要不雅察了。

关于领克Z20这款车云开体育，小伙伴们以为如何呢？

发布于：北京市