【智车派新闻】当地时辰12月24日，好意思国国度公路交通安全解决局（NHTSA）下属的劣势走访办公室（ODI）晓谕，已厚爱受理一项针对（丨）机械式车门解锁安装的劣势走访示威，并运行初步评估式样。这次走访源于消耗者屡次反应，在事故等伏击情况下，车辆车门难以从里面翻开开云提款靠谱官方入口，存在安全隐患。
据NHTSA知道，该示威于2025年11月24日提交，主要针对2022款特斯拉Model 3车型。示威方指出，该车型的机械式车门解锁安装被荫藏在不易察觉的位置，短缺显着秀丽，且谋划不稳妥直观操作逻辑，导致乘员在断电或电子系统失效时难以马上找到并启用该安装。初步估算，受影响车辆数目约为179071台。
特斯拉四肢电动车领域的先驱，最初在量产车型中承袭电子式车门开启系统。然而，多起事故证实标明，当车辆发生碰撞导致电力系统中断后，电子门锁可能无法宽泛响应，迫使乘员依赖机械备份安装。但因该安装位置遮拦、无视觉教导，部分乘客在危险工夫未能实时操作，变成被困车内的情况。
彭博社征引关扫数据称，在往日十年中，公共至少有十余起触及特斯拉车辆的碰撞后生气事故中，因车门无法打劝诱致挽回受阻，最终变成15东说念主升天。这一系列事件进一步加重了公众对电动车伏击逃生谋划的顺心。
当今，NHTSA尚未认定特斯拉存在系统性劣势，但强调将基于现存信息评估是否升级为厚爱工程分析或调回走访。特斯拉方面暂未就此事发表谨慎回答。
